国内乙二醇期货最新分析（乙二醇期货最新行情分析）

国内乙二醇期货最新分析(乙二醇期货最新行情分析)

1、供应上

供需方面,OPEC月报显示,12月全球原油及乙二醇产量为1868万桶/日,较11月减少355万桶/日,较去年同期增加约2180万桶/日。预计2020年全球原油和乙二醇产量为1199万桶/日,较2019年增加1260万桶/日,较2017年增加561万桶/日。中国方面,12月原油进口1040万桶/日,较11月增加20万桶/日,较11月增加280万桶/日。中国11月原油进口量为381万桶/日,较11月减少17万桶/日,较2017年增加14万桶/日。

进口利润方面,1月,中国进口炼化原料油(包括原油、燃料油)为7024.57美元/吨,较11月增加120.23美元/吨,较2017年增加90.58美元/吨。

需求方面,1月,中国煤炭消费量为5396.5万吨,较11月增加791.2万吨。炼厂利润方面,中国11月炼厂加工烯烃利润为1422.67美元/吨,较11月增加262.36美元/吨,较11月增加148.18美元/吨。中国11月出口原油2631.3万吨,较11月增加294.9万吨。

整体来看,乙二醇供给端,由于国外装置存在检修计划,以及地方炼化装置的投产,导致华东、华南地区乙二醇装置负荷不断提升,截至12月,华东港口乙二醇库存已经突破800万吨大关,随着国内装置开工率提升,乙二醇装置负荷将继续提升,这将对乙二醇的价格产生支撑。另外,1月乙二醇现货进口大幅增加,进口量显著增加,但是从长期来看,进口利润依旧处于偏低水平,这将对国内乙二醇现货价格产生支撑。

总体来看,下游需求持续疲软,导致春节前现货供应紧张,港口库存未有明显上升,这将在短期内对期货盘面有所压制,并且近期原油和煤制烯烃利润偏低,制约煤制烯烃装置开工负荷提升的积极性,而pta受上游PX价格不断下滑影响,价格不断下跌,这将对甲醇需求产生抑制,另外,在后期春季检修的装置陆续复产,市场整体需求逐渐减弱,供过于求的格局短期内仍难改,价格将继续受到压制。

消息面, 据统计,10月下旬,山东、江苏、山西等地甲醇装置负荷小幅提升,其中,湖北宜化MTO装置恢复至满负荷运行,随着产能的提升,开工率继续保持高位运行。截至11月中旬,江苏斯尔邦MTO装置整体负荷在67.94%,较上月提升0.87个百分点,其中,延安能化MTP装置负荷为81.80%,较上月提高5.20个百分点,江苏斯尔邦MTO装置负荷为80.54%,较上月提升0.54个百分点,宁夏宝丰MTO装置负荷为87.58%,较上月提升0.69个百分点,陕西蒲城清洁能源负荷提升至77.48%,陕西神木煤炭资源负荷提升至78.66%,兖矿榆林MTO装置负荷提升至82.10%,神木煤化工负荷提升至84.45%,陕西煤化工负荷提升至74.84%。此外,山东神达85万吨/年MTO装置于11月底停车检修至11月中旬,久泰MTO装置于11月下旬重启,但由于重启时间较晚,11月中旬后还有鲁西化工以及蒲城清洁能源的装置陆续重启,同时,兴兴MTO装置于11月中旬也将重启,届时甲醇供给端将产生较大增量,对甲醇期价产生一定的压制。