瑞奇期货甲醇郑商所

瑞奇期货甲醇郑商所MTO新单如下:

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近日,记者联系上纺智能供应链总监、全国甲醇交易云能科技股份有限公司,在了解甲醇最新市场行情之后,希望通过本次期货上市为企业的销售提供更多更好的销售渠道。

市场调研部总监肖卫斌介绍了其对华东甲醇市场的重要观点:

目前,我国是全球最大的甲醇消费国,根据需求量来看,2018年国内进口甲醇量同比增幅为32%,进口甲醇受季节性影响明显,不过随着2018年临近,甲醇消费也会有所提升,预计全年的进口甲醇量或继续攀升。

目前,我国甲醛、二甲醚、醋酸等传统下游行业,随着环保督察导致柴油车、重卡销量低迷,甲醇下游需求难言好转,甲醇下游产业链整体弱势运行,行业中终端消费依旧处于萎靡。

同时,我国甲醇行业的竞争日趋激烈,甲醇制烯烃和化工副产品、甲醇制丙烯等装置均处于亏损状态。

甲醇行业开局不容乐观

2019年国内甲醇行业开局不顺,部分行业集中度较低,行业开局整体遇阻。

此外,在业内人士看来,甲醛行业也很尴尬,价格下跌后没有买到低廉的煤,当然利润有限,造成大面积亏损。因此,行业间的竞争愈演愈烈,中小企业被迫停产、停工,影响了甲醇下游的消费量。

对此,姜岩表示,2019年国内甲醇制烯烃、甲醇下游甲醛、二甲醚等传统下游行业,均有较大的分化。其中,甲醇传统下游整体偏弱,但受环保等因素影响,下游利润不佳,其需求增速相对有限。

在烯烃领域,业内人士认为,受甲醇制烯烃利润低迷及环保压力的影响,部分MTO工厂或出现停车检修情况。对此,姜岩认为,尽管环保督察和传统下游复工节奏上有所不同,但整体来看,甲醇传统下游行业需求并未明显好转,且目前整体环境尚不具备太大改善的条件。

此外,焦煤和焦炭价格上涨,也使得煤制烯烃利润被压缩,甲醇制烯烃利润被压缩,造成下游甲醇的需求量难言好转。因此,受环保督察影响,煤制烯烃、甲醇制烯烃的开工率均受到影响,造成煤制烯烃的开工率明显下滑。

分析人士表示,目前,大型甲醇企业的开工率维持在低位,但下游行业开工率已处于低位,需求未受较大影响,煤制烯烃企业开工率已经跌至近几年的低位。

在这样的情况下,下游企业需要保持良好的心态,对甲醇的采购积极性有所下降。由于甲醇价格相对坚挺,下游行业的利润率较低,目前市场普遍认为甲醇的销售利润较好,下游行业采购积极性较低。此外,随着甲醇制烯烃企业陆续停车检修,市场供应偏紧,因此,下游企业开工率近期或将得到一定提振。

而从甲醇的下游烯烃来看,在聚乙烯、聚丙烯以及聚丙烯等产品的行情上涨带动下,聚乙烯、聚丙烯等产品价格有所上行。但是,这些产品的行情上涨和下游产品的上涨有一定的关系,比如聚乙烯的利润水平相对较低,聚丙烯的生产利润也不会出现明显的上涨。因此,企业不急于采购烯烃,而是择机通过生产聚丙烯来对冲其成本上涨的风险,获得较好的利润。

这其中,原油走势较为独立,对油价有一定的支撑作用。受此影响,隔夜外盘原油价格出现上涨,甲醇作为化工品的烯烃产品价格走高。