动力煤期货价格行情走势图（动力煤期货行情分析）

动力煤期货价格行情走势图(动力煤期货行情分析)

焦煤期货价格走势图(焦煤期货行情分析)

动力煤期货价格走势图

动力煤期货价格走势图(焦煤期货行情分析)

从3月27日开始,现货市场以涨转跌为主,市场整体成交情况低迷。据有关人士表示,尽管今年以来,受煤炭行业去产能政策的影响,受现货供应短缺、产量同比减少等因素影响,煤炭生产继续下滑,但在煤价持续走高、企业库存持续下降的情况下,目前国内煤矿仍处于生产意愿低的情况。因此,虽然今年煤价持续走高,但供应出现短缺,导致港口煤价整体回落。不过,近日现货市场降价促销的情况有所缓和,由于市场库存下降较快,贸易商心态普遍乐观。目前,已经进入三月下旬,北方港口煤市开始出现稳中上涨行情,煤价也开始逐渐上涨。

为了让煤市上扬,市场普遍接受度不高,原因在于,下游采购积极性不高,且对后市表示看涨。在此背景下,北方港口煤价自然也在弱势下跌,市场对后市下跌普遍看淡。

截至4月17日,秦皇岛港煤炭库存为475万吨,而且库存减少仅有3万吨。从现货市场成交来看,煤炭交易市场受贸易商影响持续降低,下游采购动力不足。据有关人士表示,今年2月下旬,港口煤炭库存依然偏高,而且随着下游采购的增多,港口煤炭库存明显回落。截至4月16日,秦皇岛港煤炭库存为341万吨,而去年同期仅为16万吨。在这种情况下,下游观望为主,采购积极性较低。

分析人士认为,北方港口地区下周港口调入量减少,港口煤炭调出量减少,主要是因为进入4月份,南方多地爆发了大范围的强降雨,运输通道受阻,下游采购减少,港口调入量有所降低。此外,港口调入量减少,也是受到下游需求低迷、港口库存积压等因素影响。

另外,近期港口煤价稳中上扬,本周港口煤价涨幅较好。目前,秦皇岛港锚地船数量299艘,比上周同期减少30艘;曹妃甸港23艘,比上周同期增加8艘;京唐港锚地船数量42艘,比上周同期增加3艘;黄骅港锚地船数量42艘,比上周同期减少7艘。

在需求低迷、产能过剩情况下,电厂补库意愿低,因此煤价易涨难跌。但需要注意的是,港口煤炭库存增加主要是为了消化当前的采购成本,为避免库存积累,不利于未来采购煤价上涨。从中期来看,煤炭供给侧改革,已经给煤炭市场带来了比较大的扰动,预计煤炭市场淡季不淡的行情将延续。

对于后市,山西省政府和国家发改委在煤价基础上开展了6轮千元、8万吨、2万吨的协调会议,并有针对性地推出了超过8000万吨的煤炭储备,其中累计投放1亿吨,其余部分则安排在每周一次的国家临时储备煤炭交易会。

自上周以来,国际能源价格高位波动,为提高煤炭市场供给侧改革效果,我国统筹考虑煤炭生产、消费和安全,也采取了相关措施。有关部门表示,将努力确保煤炭市场平稳运行,促进煤炭市场价格合理回归。

自3月以来,随着全国煤炭供应量逐步增加,加上上游煤炭价格企稳反弹,电厂煤炭库存逐步回归正常。截至4月10日,六大发电集团煤炭库存已经恢复至往年同期的一半以上。