动力煤期货主力合约行情信息（新动力煤期货合约）

动力煤期货价格本周以来持续下跌,原因有以下几个方面:首先,现货价格持续下行。随着港口及电厂库存的持续下降,动力煤期货价格持续下行。其次,冬季的高温天气、高温暴雨天气、港口以及发电量的上升,动力煤期货价格不断创出历史新低。最后,电厂库存的大幅下降,发电量大幅攀升,动力煤现货价格持续下跌。

进入3月,进入4月份,随着气温的下降,用电量大幅攀升。数据显示,3月25日,环渤海港口动力煤库存量为160万吨,同比上涨37万吨,增幅为35.4%,创近10年来的新高。另外,港口和电厂库存继续出现攀升,全国动力煤总库存量达到1090万吨,同比上涨57万吨,增幅为32.8%,创近10年来的新高。

库存大幅攀升

进入3月,动力煤期货价格快速下跌,主要原因在于国内煤炭市场供需基本平衡,随着国际煤炭价格的下跌,国内煤价开始回落。

从进口方面来看,受海运费上涨以及美伊冲突的影响,近期海运费价格也出现了小幅下跌。据悉,当前海运费涨幅已经比较高,2月的涨幅也在2月中旬达到了25%,但是进入4月后,随着国际石油价格的走低,海运费价格开始出现下行。

国际煤价下跌使得国内煤炭市场的煤炭企业减产。数据显示,1-3月,国内累计生产原煤210.8亿吨,同比下降2.4%,降幅比1-2月收窄1.3个百分点,其中煤炭企业生产原煤167.5亿吨,同比下降2.4%,降幅比1-2月收窄2.5个百分点。

国内煤价的上涨,直接关系到国内煤炭生产的效益,从而拉低进口煤价格。

海外煤炭市场在进入5月份以后,价格也出现了一定程度的回落。据统计数据显示,4月,全球煤炭产量为1470.3万吨,同比下降3.3%,日均产量环比下降1.6万吨至1520万吨。

目前,由于国际煤炭价格下滑,国内煤炭企业的生产经营状况有所恶化,煤炭企业在国际煤价的作用下,削减了国内煤炭价格上涨的幅度。

国内煤炭企业普遍亏损

目前,国内煤炭行业的下游产品也出现了亏损。据统计,动力煤主要用于发电和供热,而随着煤炭行业价格的大幅下滑,煤炭企业的生产经营状况出现了一定程度的恶化。

统计数据显示,2017年1-3月,全国累计生产原煤1005.7万吨,同比下降1.9%,降幅比1-2月收窄1.3个百分点。

由于利润微薄,而亏损的主要原因,在于销售不畅。据统计,1-3月,全国累计销售原煤200.2万吨,同比下降2.2%,降幅比1-2月收窄1.1个百分点,其中煤炭企业销售收入为26.78亿元,同比下降1.49%,降幅比1-2月收窄42.47个百分点。

由于国内煤炭市场需求减少,目前国内煤炭企业的吨煤销售价格在每吨100元左右。在下游产品销售不景气的情况下,煤企的生产经营情况也不理想。

同时,国际煤价的快速下滑也增加了企业的生产成本。5月中旬,北方港口的煤炭调入价为每吨1167元,比年初每吨下跌80元;北方港口的煤炭调出价为每吨475元,比年初每吨下跌90元。

煤企亏损严重,主要是煤炭企业没有回购现货,而是通过期货市场进行抛售。