倍特螺纹钢期货（国外螺纹钢期货）

倍特螺纹钢期货(国外螺纹钢期货):

预计2021年上半年至四季度,国内能耗双控政策加码,钢铁产量继续下降,同时成本、供给紧张的问题也使得钢价高位运行,以乘用车为例,2021年10月份国内乘用车销量为148.7万辆,同比下降1.2%,其中重型卡车销量为330.9万辆,同比下降20.7%,农村地区有29.2万辆销量,同比下降5%,大型重型卡车销量为310.9万辆,同比下降16.5%,轻型卡车销量为41.6万辆,同比下降8.5%,农村地区有近4.5万辆销量,同比下降5.5%,大型卡车销量为284.9万辆,同比下降10%。

目前螺纹钢库存处于绝对低位,但热卷需求难有起色,目前螺纹钢期货价格仍是偏高位置,现货钢坯价格仍是坚挺,螺纹钢期货价格难有大幅的大幅下挫,预计下半年钢价仍将维持高位运行,但基于原料成本以及物流问题,期货价格的回落仍将在所难免。

废钢期货上演新高行情

据中国钢铁工业协会统计,2021年10月份废钢进口量为138.7万吨,同比增长2.1%,环比增长2.9%。据中钢协统计,截至2020年10月底,全国累计进口废钢累计10974.8万吨,累计进口废钢利用量为10475.0万吨,累计进口废钢利用量为9627.5万吨,累计进口废钢利用量为429.3万吨,累计进口废钢利用量为7482.3万吨,累计进口废钢利用量为643.9万吨,累计进口废钢利用量为10597.3万吨,累计进口废钢利用量为3088.1万吨,累计进口废钢利用量为1130.2万吨,累计进口废钢利用量为132.8万吨,累计进口废钢利用量为2327.1万吨,累计进口废钢利用量为4095.9万吨,累计进口废钢利用量为649.3万吨,累计进口废钢利用量为4114.8万吨。

焦煤供应减少

10月以来,焦煤现货价格持续上涨,截至11月29日,焦煤累计上涨近60元/吨,截至11月29日,焦煤累计上涨近150元/吨,截至11月29日,焦煤累计上涨近180元/吨,目前焦煤主力合约已经突破2600元/吨的整数关口。

新能源车需求强劲

目前全球新能源车市场呈现出较为明显的供需紧平衡的特征,在锂电池电动车、光伏风电、电网建设等领域,燃料电池汽车的需求持续增长,同时汽车用煤需求的回暖也对煤价形成了支撑。

1月18日,陕西榆林能源化工城煤矿正式动工建设,该煤化工项目是陕西省煤化工工程建设的一个重大项目,旨在直接、以能源方式煤炭生产,并建设高性能的贫瘦煤、瘦煤燃烧等项目。内蒙古潞安集团能源化工集团项目是内蒙古自治区历史上规模最大、产业链最全的贫瘦煤及煤炭生产基地,是内蒙古自治区煤炭工业的重镇,也是国内焦煤和焦炭行业的第一家上市公司。

自9月中旬以来,国内焦煤现货价格接连走高,从1月初的1060元/吨涨至1月28日的1900元/吨,涨幅高达56%,历时1年,每吨煤价已涨至700元左右,已成为业内人士人士的眼中的黄金年代。

随着炼焦煤价格上涨,山西煤炭行业作为炼焦煤资源的龙头企业,在国内焦煤价格持续上涨的同时,也赚得盆满钵满。在吨煤成本的高企下,山西焦煤更是出现供不应求的状况,鞍钢集团年前和当年的山西焦煤便实现了自给自足,并且通过发电来生产电煤。