伦铜期货走势图(伦铜期货实时行情最新)
虽然分析师表示,中国官方正在减少废铜进口,并考虑废铜进口,全球铜市需求有所减弱,且铜价下跌,亚洲市场对于铜需求的担忧有所加剧。伦铜在前两天大跌后反弹, LME铜价更是回到了18300美元/吨左右。
据数据显示,9月上半月,伦铜现货月度跌幅为4.02%,较9月低点回升2.1%。同期伦铜库存已经从7月的21.26万吨减少至2.5万吨。此外,8月30日伦铜库存为14.9万吨,比上月增加1万吨。
昨日伦铜走软,受累于美元下跌及美债收益率走高。但美债收益率大幅攀升以及市场认为美联储下半年不会加息的担忧缓解,铜价承压。据统计,今年7月底,美联储宣布将提高联邦基金利率目标区间25个基点,令其与三年来的平均通胀目标区间至2%-2.25%。
但是考虑到中国经济增速加快以及进口增加,预计中国经济增长速度将放缓。不过中国制造业扩张和工业产能提升有助于推升铜需求。
日前,由于中国9月铜进口大幅下降,目前中国进口粗铜约7万吨,已经低估了国内精铜过剩量,进口商将趁机对内囤积铜精矿,预计四季度国内精铜产量将出现两位数下降。
不过分析师认为,今年铜精矿供应仍然存在不小的过剩。同时,据悉,由于铜价下跌,以低铜价买入,中国新增产能、冶炼厂可能会缩减铜精矿产量。
8月6日,中国汽车行业协会公布的数据显示,今年8月,中国汽车产量为133.2万辆,同比下降1.1%。8月,汽车产量同比增长6.5%,其中商用车产量增长3%,乘用车产量增长3.1%。随着汽车产量的下降,中国汽车行业进入寒冬。根据中国汽车行业信息网的数据,今年8月,国内汽车产销量分别为198.9万辆和237.6万辆,同比分别下降3.2%和1.7%。其中,商用车产量下降2.3%,商用车产量下降3%。
分析人士指出,中国汽车工业协会发布的数据显示,8月,中国汽车产销量分别为141.2万辆和207.7万辆,同比分别下降1.1%和1.4%。其中,商用车产量下降1.7%,商用车产量下降3.2%,汽车产业进入寒冬。不过,中国汽车产业是全球最大的经济体,预计今年全球汽车行业整体产量将继续保持在1000万辆以上。
同时,有消息称,今年以来,由于中国经济持续疲软,全球铜消费增速也出现负增长。根据中汽协的数据,今年1—8月,中国汽车销量同比下降19.6%。此前,中国汽车产业减产超过了中国的消费量,但同时,中国汽车经销商库存水平仍然高企,因此中国汽车销量出现负增长。
王琼认为,根据美国商务部最新公布的数据,今年1—8月,美国对华大豆进口总量同比增长7.3%。此外,中国海关总署公布的数据显示,今年7月,中国进口大豆142万吨,同比增长14.1%,而去年同期仅为11.8万吨,增幅近30%。受CBOT大豆价格持续下跌影响,中国购买美国大豆的积极性有所下降,从而降低了美国大豆采购的积极性。
随着人民币汇率的持续贬值,以及外部环境的不稳定,进口巴西大豆开始陆续到港,国内大豆进口成本降低。
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